柴油發(fā)電機是由柴油發(fā)動機運動發(fā)生的動能轉換成電能而發(fā)電。柴油機組在運動時發(fā)動機內有許多彼此沖突運動的金屬外表，它們運動速度快，環(huán)境差，溫度可達400℃至600℃，在這樣惡劣的工況下面，只有合格的機油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長運用壽命。

       1、光滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著疾速的相對滑動，要避免零件過快的磨損，則需要在兩個滑動外表間樹立油膜。有滿足厚度的油膜將相對滑動的零件外表離隔，然后到達削減磨損的意圖。

       2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中協(xié)助水箱冷卻發(fā)動機。

       3、清洗清洗：好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過光滑油的活動，沖洗了零件作業(yè)面上發(fā)生的臟物。

       4、密封防漏：發(fā)電機機油能夠在活塞環(huán)與活塞之間構成一個密封圈，削減氣體的走漏和避免外界的污染物進入。

       5、防銹防蝕：光滑油能吸咐在零件外表避免水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的觸摸。

       6、減震緩沖：當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，俄然加重活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷通過軸承的傳遞光滑，使接受的沖擊負荷起到緩沖的效果。

另外, 發(fā)動機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好。因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標準，以便“一勞永逸”。

         (1)易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。

         (2)發(fā)電機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。

         (3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

         (4)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

         因此，柴油發(fā)電機機油寧多勿少是錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

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